Knæ og ankel Bilkollisionsskader: EP Rygklinik

Bilulykker og kollisioner kan forårsage knæ- og ankelskader på forskellige måder. Bilulykker betragtes som højenergikollisioner kontra glide- og faldtraumer, som generelt er lavenergiske. Men en 30 mph eller under-kollision kan have alvorlige og skadelige virkninger på knæ og ankler. De pludselige kræfter kan få knæene til at kollidere med instrumentbrættet eller skubbe fødderne og benene ind i kroppen, hvilket genererer et intenst pres og komprimerer knogler, muskler og ledbånd, der beskadiger blødt væv og knoglestrukturer fra stødet. Injury Medical Chiropractic and Functional Medicine Clinic Team kan rehabilitere, genindrette, styrke og genoprette funktionen til personer med mindre til alvorlige autokollisionsskader.

Knæ- og ankelskader

Muskel- og knogleskader på motorkøretøjer påvirker kroppens bevægelser. Påvirkningen kan trække, rive, knuse og smadre knogler, muskler, sener, ledbånd, diske og nerver. Disse skader begrænser bevægelsesområdet og kan forårsage smerte- og følelsessymptomer. Nationalt prøveudtagningssystem for ulykker rapporterer, at 33 % af skaderne under køretøjskollisioner er på underekstremiteterne.

• På trods af at knæ og ankler har blødt væv, der absorberer og fordeler energiens påvirkning, sker kræfterne fra kollisionen ofte øjeblikkeligt og uventet, hvilket får individet til at spænde op, hvilket overvælder strukturerne.
• Selv panik ved at træde på bremsepedalen kan forårsage skade på ankel og fod.
• En passagers refleks ved at forsøge at modstå kræfter kan opleve fod-, ankel- og knæskader ved at afstive køretøjets gulvbræt.
• Bilkollisioner kan forårsage belastninger, forstuvninger, brud og forskydninger.

Revet, anstrengt eller forstuvet knæ

• Hvis foden bliver plantet på gulvbrættet, mens kroppen fortsætter med at bevæge sig fremad eller sidelæns, kan kraften bevæge sig ind i knæet, hvilket forårsager vridning eller klipning.
• Afhængigt af skadestypen kan slagstyrken beskadige forskellige ledbånd.
• Ledbåndene modstår kræfter, der skubber knæet indad/medialt og udad/lateralt og modstår lidt rotationskræfter.
• Når nogen af ​​disse ledbånd er beskadiget, kan der opstå hævelse, smerte og begrænsede bevægelsesmuligheder.
• Det kan være svært at lægge vægt på det berørte ben.
• I nogle tilfælde rives ledbåndene fuldstændigt, hvilket nødvendiggør kirurgisk reparation.
• Når den enkelte kan deltage i mild aktivitet, kan de begynde et genoptræningsprogram for at genoprette funktionen.
• Restitutionstiderne varierer afhængigt af skadens placering og sværhedsgrad.

Brækket knæ eller ankel

• Når der opstår et brud i et led, såsom knæ eller ankler, kan kirurgiske procedurer være nødvendige for at reparere den/de brækkede knogler.
• Brækkede knogler kan resultere i samtidig skade og/eller betændelse i bindevævet, der kan få musklerne til at trække sig sammen/stramme eller atrofi i genopretnings- og helingsfasen.
• Led og knogler holdes sunde med moderat bevægelse og vægtbærende.
• Frakturer kræver immobilisering af det berørte område.
• Et fysioterapi-rehabiliteringsprogram kan begynde, når bøjlen eller gipset går af.
• Målrettede øvelser og modstand vil styrke og strække leddet for at forbedre fleksibiliteten og fremme heling gennem forbedret cirkulation.

Revet menisk

• Menisken er et C-formet område af brusk, der hviler mellem låret og skinnebenet.
• Den fungerer som støddæmper.
• Menisken kan blive revet, hvilket resulterer i smerter, stivhed og tab af bevægelse.
• Denne skade kan heles uafhængigt med den rette hvile og terapeutiske øvelser.
• En kiropraktisk autokollisionsspecialist kan diagnosticere sværhedsgraden af ​​riften og give de anbefalinger, der er nødvendige for at rehabilitere og styrke knæet.
• Hvis riften er alvorlig nok, kan det være nødvendigt at operere.

Forstrakt eller forstuvet ankel

• Forspændte sener og forstuvede ledbånd kan skyldes, at anklen er udsat for en enorm kraft.
• Stammer og forstuvninger varierer i sværhedsgrad.
• Begge indikerer, at bindevævet er blevet beskadiget eller strakt ud over normale grænser.
• De kan præsentere med smerter, betændelse og problemer med at flytte det berørte område.
• Med ordentlig lægehjælp og rehabilitering er genopretning mulig.

Revet Achilles-sene

• Akillessenen forbinder lægmusklen med hælen og er nødvendig for gang, løb, fysisk aktivitet og vægtbæring.
• Hvis senen bliver revet i stykker, vil det være nødvendigt at operere for at fastgøre musklen og senen igen.
• Efter bedring kan individet begynde fysioterapi for at arbejde med sener og muskler, langsomt opbygge styrke og bevægelsesområde.
• Det er afgørende at gøre dette under tilsyn af en ekspert i muskel- og skeletrehabilitering for at undgå genskade eller udvikling af nye skader.

Kiropraktisk behandling

Eventuelle skader på bevægeapparatet i motorkøretøjer kan resultere i intens smerte, der forværres med aktivitet, betændelse, hævelse, rødme og/eller varme i det berørte område. Det er derfor, at korrekt diagnosticering af skaden er afgørende, hvis tilstanden skal behandles ordentligt og grundigt. En fysisk undersøgelse vil variere baseret på individets tilstand og kan omfatte:

• Styrkevurdering
• Område af bevægelse
• reflekser
• Andre variabler til at bestemme de underliggende problemer.
• Diagnostisk billeddannelse såsom røntgen, MR og CT-scanninger kan hjælpe med at identificere og afklare skaders omfang, art og placering og udelukke problemer.

En kvalificeret sundhedsperson vil kombinere dataene med sygehistorien for at udvikle en nøjagtig diagnose. Vores evne til effektivt at behandle ulykkesindivider er baseret på anvendelse af klinisk ekspertise inden for muskuloskeletal diagnose og pleje. Vores medicinske team tager en praktisk tilgang til at hjælpe enkeltpersoner med hurtigt at helbrede fra muskel-skeletskader ved hjælp af de nyeste mulige behandlinger. Når du mødes med en af ​​vores fagfolk, vil du føle dig afslappet og sikker på, at du er kommet til det rigtige sted.

---

Fra skade til bedring

---

Referencer

Dischinger, PC et al. "Konsekvenser og omkostninger ved underekstremitetsskader." Årlig sagsbehandling. Association for the Advancement of Automotive Medicine vol. 48 (2004): 339-53.

Fildes, B et al. "Underlemmersskader på passagerer i personbiler." Ulykke; analyse og forebyggelse vol. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x

Gane, Elise M et al. "Konsekvensen af ​​muskel- og skeletskader påført i trafikulykker på arbejdsrelaterede resultater: en protokol for en systematisk gennemgang." Systematiske anmeldelser vol. 7,1 202. 20. nov. 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4

Hardin, EC et al. "Fod- og ankelkræfter under en bilkollision: påvirkning af muskler." Journal of biomechanics vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030

Li, Wen-Wei og Cheng-Chang Lu. "Knædeformitet efter en motorkøretøjsulykke." Emergency medicine journal: EMJ vol. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054

M, Asgari og Keyvanian Sh S. "Knæledsanalyse af kollisionsskade under hensyntagen til fodgængersikkerhed." Journal of biomedical physics & Engineering vol. 9,5 569-578. 1. oktober 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424

Torry, Michael R et al. "Forholdet mellem knæforskydningskraft og ekstensormoment på knætranslationer hos kvinder, der udfører faldlandinger: en biplan fluoroskopiundersøgelse." Klinisk biomekanik (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010