Rygskader fra køretøjskollisioner Kiropraktisk rygklinik

Rygskader fra bilkollisioner varierer fra person til person. Almindelige skader kan omfatte forstrækninger, forstuvninger, diskusprolaps og brud, og personer, der beskæftiger sig med visse rygsygdomme som spinal stenose, kan få den medicinske tilstand til at accelerere. Alligevel vil den kraft og fysiske påvirkning, kroppen absorberer under et styrt, uanset hvor lille ulykken eller hvor sikker bilen er, forårsage kropslige smerter og smerter med potentiale for andre rygsygdomme. Kiropraktisk pleje, massage, dekompression og trækterapi kan lindre symptomer og genoprette mobilitet og funktion.

Rygskader fra køretøjskollisioner

Afhængigt af hvordan påvirkningen påvirker rygsøjlen, kan der opstå problemer i forskellige områder af ryggen. Den voldsomme bevægelse kan forstuve, belaste og brække rygsøjlens komponenter. Selv mindre hændelser kan påvirke mobiliteten. Symptomer kan stamme fra betændelse, komprimerede nerver eller brud. Enhver skade kan have langvarige virkninger på ryghvirvler, nerverødder og rygmuskler. En bilsammenstød kan påvirke følgende:

• Lændehvirvler – lænd
• Thoraxhvirvler – midt/øvre ryg
• Halshvirvler – hals

Hvert område består af knogler, væv, muskler, nerver, sener, og ledbånd, der strækker sig fra nakken til bækkenet.

• De mest almindelige rygskader er i nakke og lænd, hvor der sker mest bevægelse og forskydning, hvilket ofte forårsager nerveskader.
• Den centrale placering og stive struktur gør midtrygskader mindre almindelige.
• Øvre rygskader, der forbinder ribben og brystregionen, kan påvirke vejrtrækningen.
• Bløddelsskader dukker muligvis ikke op med det samme.

Symptomer

Efter en bilkollision er det almindeligt at føle sig øm over det hele. Symptomerne kan variere fra håndterbart ubehag til fuldstændig ubevægelighed. Enkeltpersoner kan opleve følgende:

Muskelspasmer

• Musklen kan gentagne gange rykke, føles som hårde knuder og føles øm ved berøring.
• Muskelspasmer kan variere i smerteniveauer fra milde til invaliderende.

stivhed

• Enkeltpersoner føler sig måske ikke så fleksible på grund af muskelspændingen, der aktiveres under styrtet for at beskytte kroppen.
• Stivhed kan forsvinde efter let udstrækning eller fortsætte i løbet af dagen.

Brændende eller skydende smerte

• En brændende eller skydende smerte kan bevæge sig ned ad ryggen og balderne gennem bagsiden af ​​et eller begge ben.
• Det kan være milde, kedelige smerter, der går hurtigt væk eller varer i dagevis.
• Ændring af stilling, såsom at sidde op efter at være vågnet eller stå op efter at have siddet, kan forårsage skarpe akutte smerter.
• Facet sygdom kan forårsage nakke- eller skuldersmerter.

Ubehag, når du går eller står

• Visse fysiske aktiviteter kan forårsage en dunkende fornemmelse eller mild smerte, når du forsøger at udføre forskellige opgaver.

Prikken og/eller følelsesløshed

• Spænde muskler kan klemme nerver, hvilket fører til fornemmelser af prikken eller følelsesløshed i ben, fødder, arme eller hænder.

Hovedproblemer

• Hovedpine, svimmelhed eller desorientering kan forekomme.

Rygmarvsforstyrrelser

Rygskader fra køretøjskollisioner kan resultere i en degenerativ diskuslidelse måneder eller år senere. Det kan også fremskynde helbredsproblemer, som enkeltpersoner ikke vidste, de havde før styrtet. Efterhånden som kroppen ældes, kan tidligere skader kombineret med degeneration resultere i:

• Pinched nerver
• Iskias
• Bulging discs
• Herniated discs
• Spinal stenose
• Degenerativ disk sygdom
• Foraminal stenose
• Spondylolistese
• Spinal slidgigt
• Knoglesporer
• Degenerativ skoliose

Diskogen smerte

• Beskadigelse af spinal diske forårsager diskogene smerter, ofte skarpe impulser eller skydefornemmelser.
• Individer kan opleve symptomer på forskellige måder:
• Nogle personer har det bedre, når de står, sidder eller ligger ned, mens stillingerne eller bevægelserne forværrer symptomerne for andre.

Kiropraktisk pleje og terapier

Kiropraktisk behandling kan udelukke kritiske problemer og fremskynde restitutionstiden. Fordele omfatter:

Smertesymptomlindring

• Kiropraktik lindrer smerter i de berørte områder og i hele kroppen.
• Massage og dekompressionsfrigivelse endorfiner.

Inflammation lindring

• Mikrotårer i muskler og ledbånd er almindelige og kan ikke findes gennem en standard røntgen.
• Rygmarvsjusteringer kan bringe rygsøjlen tilbage på linje, hvilket producerer naturlige anti-inflammatoriske egenskaber for at hjælpe med ubehag og helbrede tårerne.

Nedbrydning af arvæv

• Muskler kan få ar, hvilket kan forårsage stivhed og ømhed.
• Kiropraktisk massage retter sig mod disse områder og nedbryder opbygningen hurtigere, end hvis den blev overladt til at hele af sig selv.
• Mindre arvæv betyder hurtigere restitution.

Vifte af bevægelse og mobilitet gendannet

• Rygskader kan resultere i begrænset mobilitet.
• Det kan være svært at vende eller bevæge sig, når musklerne er betændt.
• Mobilisering af rygsøjlen gennem justeringer genopretter det korrekte bevægelsesområde.

Nedsat medicinforbrug

• Receptpligtig smertestillende medicin kan blive til afhængighed.
• Kiropraktiske justeringer kan sikre, at skaden heles, og smerten ikke blot maskeres.

Langsigtede fordele

• Modtagelse af kiropraktisk behandling kan hjælpe med at forhindre, at mindre skader forværres til alvorlige og kroniske tilstande.

---

Post Whiplash Symptomer

---

Referencer

Erbulut, Deniz U. "Biomekanik af nakkeskader som følge af kollisioner bagfra." Tyrkisk neurokirurgi vol. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1

Nationalt statistisk center for rygmarvsskade. (2020) "Rygmarvsskade: Fakta og tal på et blik." www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf

Rao, Raj D et al. "Beboer- og kollisionsegenskaber hos ældre forsøgspersoner med thorax- og lænderygsøjleskader efter kollisioner med motorkøretøjer." Spine vol. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079

Rao, Raj D et al. "Beboer- og kollisionsegenskaber i bryst- og lænderygsøjlens skader som følge af kollisioner med motorkøretøjer." The spine journal: officielt tidsskrift for North American Spine Society vol. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038